Всем привет, планируя свое путешествие за 8 месяцев я и предположить не мог, что жизнь может меняться так круто… И вот я опять в Венесуэле,
опять победила цена 16.300 рублей Люфтганзой до Каракаса и обратно, ну уж очень привлекательно… Правда, из Перми… Ничего на понимаю, почему из Е-Бурга, где такой крутой и фешенебельный аэропорт немчура не летает, а из старого допотопного сарайчика, где нет даже захудалого ларька дьюти фри – на тебе пожалуйста. Время в пути от подъезда дома до отеля на о.Маргарита заняло 38 часов!!! А именно – такси до жд. ст. Свердловск пассажирская, жд. ст. Пермь, аэропорт Пермь, дозаправка в гор. Н.Новогород, аэропорт Франкфурт, перелет до Каракаса, перелет до острова Маргарита. Писать уже устал, а добираться и того хуже – долго!!! Опущу все подробности перелетов и ожиданий, кому интересно пишите…

И вот мы на месте, как писал раньше, пляж – Эль-Яке, входит в пятерку самых лучших мест для занятия виндсерфингом, недалеко о. Коче, который считается отличным местном для занятия кайтсерфингом, да и вообще – экзотика блин, практически другая планета, другой континент, другое ВСЁ!!! За два года многое изменилось к лучшему, во-первых мой уровень катания и мат. часть, которую я взял с собой, во вторых атмосфера и какой-то общий дух этого места. Может я его не заметил в первый раз, но теперь, здесь все дышит не просто спортивной жизнью, а еще какой- то радостью, радует картинка- песок, мелкий как мука, абсолютно дисперсный, пальмы, так уютно раскинувшие свои листья над отдыхающими, солнечная позитивная латинская музыка, и куча людей зараженных ветром. Останавливаемся уже в знакомом нам отеле Калифорния, где большие просторные номера, великолепные завтраки со свежими фруктами, а именно, папайя, ананасы, дыня, арбузы, бананы мандарины и куча других явств, говорящие попугаи, реально говорящие, первый раз в жизни сам лично видел как правдиво они воспроизводят звуки.

Впереди 17 солнечных дней насыщенных спортивной жизнью, загорелое подтянутое тело, новые знакомства, новые эмоции, ласковые и теплые воды Карибского моря, путешествие по острову и его городам и достопримечательностям и, конечно же КАЙТ!!! В первый же день, я достаю своего небесного друга и с огромным наслаждением просто трамваю по бирюзовым водам пляжа Эль-Яке. Ветра не много и ты чувствуешь, как каждый галс надо напрягать, для того чтобы не слиться, но в конце концов я сдаюсь и начинаю отдавать высоту, только для того, чтобы можно было разогнаться и попрыгать. Благо сливаться есть куда. За пляжем есть длиннющая коса, вдоль которой можно, и погонять, и пофигачить в небо, и пообучаться новым элементам, благо глубина, позволяет это делать. Картинка, которая вырастает перед глазами, когда ты подальше выбираешься в море, это отдельная тема… гористая местность, но не такая унылая и безликая как в Дахабе, а зеленая, свежая, радостная, еще больше поднимает настроение, пролетающие вдоль берега пеликаны, десятками штук, как птеродактили дополняют эту красоту, сотни  виндсерферов и десятки кайтеров, проносятся рядом с тобой на одном с тобой эмоциональном подъеме.

Настроение поднимается каждый день, и каждый день ты начинаешь новыми глазами смотреть на это место. Во второй день опять пошли на косу, уж больно не хочется толкаться и протискиваться среди кайтеров, который катают на самом пляже, трафик плотный. А на косе просторно и всем хватает места с разным уровнем катания, ветра не лишка, но достаточно для того чтобы фаново катнуть и попрыгать, после обеда раздуло не по детски, но ветер рваный и комфортно катнуть не выходит, не все задуманное получается, но впереди еще 2 недели, поездка на о.Коче и море позитива.

Четвертый день, ветра маловато, все в ожидании, я первый выхожу на воду с пляжа, за мной еще 2 человека, опять сливаясь до косы, начинаю трамваить и выдавливать подпрыжки, но все равно здорово, бирюзовое море, летящие птица картинка с воды на берег, купол кайта небесного цвета, как глаза божественной девы, и ощущение радости и свободы, которые тебе дарит кайтсерфинг. Вроде добавляются заветные метры в секунду, кайт напрягается и вот я уже лечу на одном дыхании в направлении о.Коче, но где-то на середине дистанции ветер опять ослабевает и здравый смысл подсказывает, что надо возвращаться. Давно не ощущал ничего подобного и это действительно то место куда просто необходимо ехать для утоления жажды ветрозависимости… Бесспорно, если будет еще спец от Люфтганзы до Каракаса, обязательно поеду и всем рекомендую, несмотря на атрибуты современной жизни, работу, карьеру и прочую херь, ехать надо, оно того стоит!!!… продолжение следует

Удачи и ветра….
pavel.g.bogart06@mail.ru

Похожие статьи:

1. Венесуэла. Кайт и водопады
2. Венесуэла
3. Погода

Ребята давно просили меня написать отчет о моем путешествии по Италии, а конкретно на оз.Гарда. Поездка была затеяна многогранно, во первых конец августа, и на Урале уже прохладно, а погреться еще хочется, во вторых нужно было забирать дочь из Болгарии, которая к тому времени жила там уже два с лишним месяца в апартаментах, отжигая со своими сверстниками, но домой по моему как раз и не собиралась, и самое главное именно это место (оз.Гарда) в последнее время олицетворялось у меня с тем местом, где я хотел бы провести старость, да, что там, еще вполне зрелые и сильные годы, ну и конечно покататься на виндсерфинге, а если удастся и на кайте. И вот мы приземлились в аэропорту Леонардо Да Винчи, и добрались на такси до отеля, у нас было несколько дней для того, что бы еще раз осмотреть останки Римской империи, между прочим которым больше двух тысяч лет, прогуляться по улицам одной кредитной карточки, ну и естественно посетить рестораны, потому что уж кто- кто и где- где, а в Италии и готовить умеют и есть там не то чтобы надо, а надо обязательно.

Вино, еда, опять вино…

Вообще я в Италии второй раз, и честно говоря не очень рвался туда вначале, инициатором была жена, которая спровоцировала поездку компании из 8 человек, по каналам этой удивительной страны. Мне казалось, что итальянцы напоминают этакую гремучую смесь из эмоциональных грузин и навязчивых цыган, т.е. такая понтово взбалмошная нация…, но мои представления оказались ошибочными, к счастью. И поэтому захотелось вернуться и…, может остаться. Тогда, в первую поездку я понял, что значит- Дольче Вита, и это не сладкая жизнь, как тупо переводятся эти слова, а – Любовь к жизни, наслаждение жизнью, превращение её в нечто сладкое, за что хочется её любить и жить.

Фонтан Трэви, обязательное место посещения туристов. Вечером он очень красив!

Если вспоминать историю Римской империи, то уже тогда было видно, как итальянца умели относиться к жизни, красиво, пафосно, с размахом – по этому и прое…ли, в общем профукали такую империи. А художники, а дизайнеры и Ламборджини и Мазератти, а Леонардо да Винчи, который придумал по-моему всё, а всё что не успел, придумали китайцы. Короче поехали…Рим, кругом толпы народу, но мы уже другими глазами всматриваемся и в улочки и в артефакты. И уже ждем не дождемся когда доберемся до любимого заведения Пицца-Чиро. С этим брендом (вернее сетевыми ресторанчиками) мы познакомились в первый раз, когда просто захотели перекусить и зашли в маленькое уютное кафе, но наделе оно оказалось очень большим, просто разделено на зоны.

Обалдеть!!! Как красиво, не зря поехали…

Мы сели выбирать и сломали мозг, от количества и разнообразия в принципе понятных блюд, обратились к официанту за помощью, фраза у меня клиширована и звучит примерно так,- Помогите нам выбрать такое блюдо, чтобы мы захотели вернуться! Он порекомендовал пиццу Буфалино, пицца на основе моцареллы из молока буйволиц, тогда мне это ничего не говорило, и я спросил, – Она точно вкусная?, на что официант киношно ответил – Не понравиться – можете не платить. На следующий день мы вернулись… Уже кроме этой пиццы взяли местное вино, что то еще и провели трапезу вместе клерками и офисными работниками в довольно шумной, но уютной атмосфере. И вот мы снова в заведении под этим именем, но в другом месте, заказываем, едим, возвращаемся на следующий день, объедаемся, гуляем, пьем этот воздух, опьяненные вечным городом его кухней, небом, архитектурой и горящими итальянскими глазами… так проносятся три дня и мы уезжаем на Гарду. Между прочим, посещаем Верону, город где нешуточные страсти погубили юных Ромео и Джульетту. Интересный небольшой городишка с миленькой архитектурой и маленьким Колизеем и толпами туристов, ну а куда без них.

Пейзажи города Гарда

Мы на Гарде, в одноименном городке ,поселяемся в уютной гостинице, с милым номером на две персоны и отправляемся скорее на встречу к мечте к самому озеру. Уже почти вечер, но солнце еще ласкает озерную гладь и город своими рыжими лучами. Штиль, сознание напрягается от того, что именно на мечте не все мечты и сбудутся, покататься не получится, судя по прогнозам ВиндГуру, но зато так кайфово от того что ты видишь, – бирюзовый цвет воды, просто притягивает взгляд и кружится голова от нереальности увиденного, архитектура и все в этом городке говорит о том, что это просто рай, а постепенно спустившаяся темнота включает лампы в кафе и зажигает свечи на столах в ресторанах, и хочется опять куда-нибудь сесть и откушать все то, что предлагают вам разнообразные иллюстрированные меню.

Вот такие паромчики курсируют от города к городу по озеру

На следующий день мы отправляемся на озерном, четырехпалубном кораблике в место серфовой мекки-Рива дель- Гарде, часа два с половиной пролетают не заметно, т.к. перед глазами то и дело возникают домики городишки и куча всякой всячины, а так как озеро расположено в гоной лощине, то потихоньку горный массив вырастающий перед глазами, говорит о том, что скоро будем на месте.

Чем ближе к северу, тем больше понятна структура озера и природа формирования термальных ветров

Рива-дель-Гарде нас встречает не очень доброжелательно, начался дождь и ветер пропал напрочь. Но прогулявшись вдоль всей северной части озера до гор. Торболе я увидел всю прелесть этого места. Несколько серфовых станций предлагают кроме оборудования для ветреных экстрималов, еще и велосипеды, каяки, и кучу спорт инвентаря для того чтобы вам не было скучно, мини батуты, бассейны при отелях, кемпинги все это говорит, что народ приезжает сюда не просто из праздного любопытства.

Город Лимоне, такой уютный и красивый, умеют итальянцы … блин

Чистота кругом идеальная до противного, кажется, что каждый камушек, привезенный сюда для отсыпки зон отдыха, отдраен в ручную с щеткой, в какой то момент мне показалось, что пахнет хлоркой, настолько поражает запах чистоты и свежести. В оставшиеся два дня хлестал дождь, но мы убежали от него на том же пароходике в южную часть озера и там опять набрели на траторию в гор.Дезенциаон, в которой итальянцы опять удивили нас яствами и разносолами.

Большая часть судов на озере стоит на рейде

Покататься мне так и не удалось, прибавив килограмма три и испытав гастрономический оргазм пришло время уезжать… Но я еще вернусь, правда зачем не знаю, но точно вернусь…

Центр Вероны

Балкон Джульеты,- нет повесте прекраснее на свете…

Куда без шопинга?

Станция

Так и не дождались ветра, зато состарились вместе и в один день

Экономия на паркинге

Загорелый коренной итальянец, сразу видно что у него точно – дольче вита!!!

Кайт станция в гор. Мальчезине

Удачи и ветра.
pavel.g.bogart06@mail.ru

Похожие статьи:

1. Голландские сказки. Путешествие на Чемпионат Голландии.
2. Знакомство с пилотажкой или Зимний кайтинг для новичка
3. Как я покупал кайт на Alibaba.com

Всем ПРИВЕТ!!! Немного выпав из реальной жизни, я не утратил ветрозависимость, и это радует. Игореха давно просил всех писать ИМХО о своих Небесных друзьях, или, как сказал В. Бобылев – о Небесных парусах. Звучит то как – НЕБЕСНЫЙ ПАРУС, красиво, романтично, экстремально. Вот спросят тебя – Ты чем занимаешься, а ты кому-либо раз, и выдашь, закатив многозначительно глаза вверх – Под небесным парусом хожу!!! И звучит круто и к тебе уважение сразу!!!
Ну, так вот, распростившись с двумя моими верными друзьями, а попросту продав два старых кайта, у меня в наличии остались еще два (нахрена мне их столько до сих пор не понимаю). Пришел долгожданный ветер, наступили ветреные дни. Естественно погнали на спот, первый день ветра не лишка, но альтернативы нет, как нет и 14 размера, и я достаю – тадада да…. барабанная дррррробь…. 12 размер АИРАШ Вэйпор 3 (Airush Vapor 3), да да кайт 9 года и привез я его от огуречно-помидорных Болгарских друзей этим летом, понятно что подкупила цена, но и порывшись в сети, понравились отзыва, практически все в один голос писали – ВАААХ!!!

Поверил, купил и немного потестив катнув на нем летом, как то не особо проникся, хотя впечатления остались приятные, но, толи ветра для него особо не было, толи не готов я был к нему, так он и лежал в ожидании. И вот достаю опять – приятная расцветка, белый с ядовито зелеными вставками, очень красиво смотрится на снегу, накачка через один баллон, хотя на морозе клапана немного дубеют и такое впечатление, что из-за этого могут начать травить, пять поперечных баллонов. Также кайт имеет пять строп. Планка удобная и трансформируемая, есть две проставки, которые увеличивают или, убирая оные уменьшают размер планки, универсально блин… Вообщем все на уровне, планка подписана для идиотов, как её правильно позиционировать, на самом куполе тоже все настройки прописаны, и сразу понимаешь – здесь тебя любят и о тебе заботятся, и не надо империческим путем доходить до понимания, а куда какую стропочку цеплять и как при этом изменится поведение твоего небесного братана. Запуск и рестарт кайта понятный и не напряжный, я сначала парился про пятую стропу, но ни летом ни сейчас никакого дискомфорта, кроме распускания строп,… все-таки один лишний элемент, увеличивает время этой процедуры. Кайт в небе смотрится шикарно, ну и пусть что старая модель, нагрузка на планке незначительная, связь с кайтом информативная, ведет себя послушно, все лупы выполняет практически на месте, при том что настройки рекомендованные, стандартные, без приоритетов на скорость или нагрузку. Ветра не много и хватает только для того чтобы неспешно катать, да еще и вода под снегом, как только попадаешь в эту кашу, борд моментально обрастает снежной коркой и никуда не едет, вообщем катание не самое комфортное, но кайтик нравится все больше и больше, при очередном заваливании моего тела на снег, отпускаешь планку и кайт практически полностью теряет тягу и дружелюбно ждет тебя в краю ветрового окна, вообщем друг да и только. Второй день, ветра дохрена и рванье, запад бляха на Урале никогда не был ровным.

В пору брать 9 метров, но я остаюсь верен своему Вэйпору, и он не подводит, все передозы держит отлично, все ветровые пинки, сглатывает и не перестает удивлять своей дружелюбностью и мягкостью в поведении, не теряя при этом качеств настоящего спортивного снаряда. Очень порадовала тяга при прыгах в ахукт, руки не вырывает, приземляет мягко и комфортно. Вообщем все на самом лучшем уровне.
Интересно, что когда я его покупал, то в магазин в прибрежном городке, приехал болгарский прорайдер, посмотреть на меня. Дело в том, что до этого я уже купил в этом магазе 3 кайтовые доски себе и друзьям, а продавец не имеющий отношения к кайтбордингу, почему то долго выспрашивал меня о том как мы катаемся зимой, и преподнес своему боссу, тот который прорайдер, что мол за кайтом приедет чел, который покупал кайтборды в Россию для катания на них зимой!!! Вот тот и приехал, посмотреть на идиота, который катает на летних бордах по сугробам. Ну, потом вместе поржали, и он сказал, как настоящий торгаш своего бренда – когда катнешь на этом кайте, на других уже не захочешь…
Теперь о минусах, кайт при заявленном 12 метровом размере, тянет реально меньше, т.е. ветра ему надо более чем столькожеметровой Кабрине или Ликвидфорсу или Слингшоту, на морозе баллоны все же травят, пипки дубеют и начинают выпускать воздух, пятая стропа добавляет вам время подготовки планки, рюкзак крайне не удобный, в сложенном состоянии кайт занимает значительно места, по сравнению с теми же размерами Кабрины, Беста, Слингшота (две последние у меня вообще в один кайтовый мешок из под РПМа входят с планками!!!)… Но про все это забываешь когда начинаешь фигачить на нем в небо, очень дружелюбный и отзывчивый на ваши навыки друг!!!

Похожие статьи:

1. 2012 Airush Varial X – Generation Next
2. Flysurfer Speed2
3. Безумные видео Ника Джейкобсона

Алексей – неутомимый кайтер

Всем привет, вот и пролетела целая неделя с тех пор как мы, а это (см. 1ую серию) приехали из Дахаба. Жизнь опять забросила меня в полет и пока я в аэропорту можно немного погрузиться в воспоминания.
Вообще я не очень люблю аэропорты, но именно в них, в процессе ожидания приходит на ум фраза – вся жизнь вокзал или театр? Да, именно в порту вокзал превращается в театр, мимо проходят люди и судьбы, вот за соседним столиком выпучила ботексные губища молодая мамаша, давая понять всем своим видом, что бала у ее мужа столько, что она и в Египет !? поедет в норковой шубе, а че? пусть все завидуют, а кружку из под кофе с моего столика забрала совсем юная таджичка, виновато опуская глаза, она не смотрит на тебя, и в ее лице есть что то приятное, эта робость и какая то грусть, (совсем недавно услышал, что мужики в Роcсии перестали быть мужиками, может и так, субтильных юнцов с признаками пидорастии действительно многовато, но и в женщинах тоже перестало будоражить ЖЕНСТВЕННОСТЬ, но не буду обобщать. В общем все как в фильме люди в черном, где показан инопланетный терминал, кого только нет. Ну да ладно.. После 4 дней каталки наступило 2-ух дневное безветрие, а жаль, только поперло, морально подошли к новым элементом, и все, затишье. Под вечер вода выравнивалась на столько, что казалось ее выгладили утюгом. В такие дни можно заняться вэйкбордом, благо катеров на всех хватает и даже пару профессиональных буксировщиков имеется, так что и в безветрии можно себя утомить, готовьте только монеты.

Проста и красива

Можно пойти к рифу на косу и понырять с миллиардами красивейших рыбок и весело понежить своё тельце в пузырьках от дайверов, забавные ощущения. Прошли и эти два дня, пришел ветер. Но то что пришло уже не устраивало ни меня ни парней, как в такое рваньё учат бегинеров, я не знаю!? но не избалованные особо ровном ветром на урале, более чем час от силы, кататься было невыносимо. Постоянная борьба то с передозом, то с нехваткой ветра и все это в сочетании с порывами, рывками, тычками в купол. Какие новые элементы, со старыми не все в порядке, с приземлением проблема, а если выпрыгнул и не дай бог попал под порыв, держись. Под вечер ветер выравнивался, но либо плотный трафик, либо отливы, не давали полноты ощущений от каталки. Предпоследний день нашего пребывания в Дахабе, ветер рванье, на луже отлив, самый мудрый из нас Павел предлагает пойти и катнуть в море. Вариантов не много. Либо обламываться в лужице (еще и отлив начался) либо идти и не ссать. Да, за день до этого мы приняли решение слиться вниз по ветру из Ассалы (старый город выше по ветру километрах в 10 от лужи может чуть по меньше) для разведки, куража ну и так себя испытать в море. Затея на сколько интересная, на столько и дурная, никогда не ходите в море по одному, а как потом показал опыт даже и два в море не кайтеры. И вот мы в море уже умудреныые опытом, начинаем носиться в зоне камикадзе, повсюду шныряют серферы, респект этим чувакам, некоторые такое вытворяют на волне залюбуешься. Волнишка порядочная, иногда, когда ты находищься на низшей точке, не видно ни кого, даже купола твоих собратьев кайтеров. Сначала чувствуешь себя скованно, с поджатыми ножками, облизывая каждую волну, но уже через какое-то время начинаешь борзеть и пытаешься использовать волны как трамплин, а потом уже и добираешь планку на себя и висишь. Под конец каталки даже побэкролил с волны, и вот погонявшись за серферами, ух и быстрые собаки, попрыгав (Леха опять в анхук херачил, отчаянный чувак) на волне и около рифа где не так волнительно, Павел предложил погоняться, устроить курс рейс, до дальнего серфера и обратно. Фигня вопрос – помчались. Ощущения не передаваемые, пока просто катался, где-то жалел себя где-то сливал, а тут затянув триммер в хлам я понесся в след за Пашкой, волны подхватывали и пребрасывали отрывая на несколько метров от поверхности, безумое ощущение полета в эйфории адреналиновых впрысков и скорости которую не всегда удавалось контролировать, и только на вторую гонку я настроил триммер так, чтобы можно было грубить доской и упираться более осознанно, было проведено четыре заезда. По две победы каждому, прежде всего над собой.

Пашка в кафе френдс

Последний заезд был за Павлом и как только я подкатил к нему поздравить, при этом он держал купол в левом краю ветрового окна, я естественно положил в правый и не успел я и слово сказать, как наши купола проделись один в другой и потащили нас при отжимном ветре от берега, ситуацию необходимо было брать под контроль, опыт катания большой, но ситуация! Кайтеров к тому времени на воде не было, купола, хоть и лежат у кромки воды, но реакции ни от кого не последовало, спасатели египтяне находились от нас метрах в трёхстах и не реагировали, паники нет, но и понимания не лишка, вообщем, каким-то чудом, продергивая, подныривая и отстегивая страховки нам удалось разъединить кайты, прилично слившись при этом. Бодидраг в соленой воде, это испытание, плотность воды такая, что начинают ломить суставы уже минут через 10. Но бравый Павел добыл таки доски, правда и тут без проблем доставки к кайтеру не обошлось. Всё сложилось, и покатались и поспасались и было что вспомнить уже выйдя на берег. Самые незабываемые впечатления, конечно оставили гонки, особенно когда ты мчишься в нисходящей ложбине волны с её же скоростью между двух гребней, как в трубе, а тебя переполняют чувства скорости, щенячей визгливой радости, недюжих атлетических нагрузок и счастья от восторга которое дарит кайтинг , только ради этого стоило испытать все остальное.

Ночная Ассала – тусняк и кафе там

у рыб есть коренные зубы !!!

Похожие статьи:

1. Поездка в Дахаб в конце сентября 2010 года
2. Поездка к станици Благовещенская
3. Чемпионат России Black Sea Cup 2010 by Men’s Health 19-26 сентября 2010, Анапа

ВСЁ … ветра нет 2 дня. АААААААА…хочу еще.

(I WILL BE BACK)

И еще несколько фоток!

1. Прилетели

2. Завтрак

3. Станция Happy Kite- На ней мы и расположились

4. Станция 2 – Soul kiter, дорые соседи

5. Не только киты выбрасываются на берег

6. Кайтовая лужа

7. Съемки КинДзаДза проходили в Дахабе(забытый пепелац) шутка еще это чудо архитектуры зовут- Морженка

8. Место для запуска и посадки кайтов

9. Перешеек между лужей и сефовой зоной

10. Сеф станции Дахаба (от лужи вниз)

11. Бегинеры серферы . Все фотки при отсутствии ветра

12. И все таки кайтинг!!!

Похожие статьи:

1. Поездка в Дахаб в конце сентября 2010 года (Часть вторая)
2. Поездка к станици Благовещенская
3. Чемпионат России Black Sea Cup 2010 by Men’s Health 19-26 сентября 2010, Анапа

У каждого человека есть мечта, и, наверное, путь или дорога к этой мечте и есть счастье.

Вообще я не очень авантюрный человек, во всяком случае, до определенного момента, но иногда втягиваюсь в авантюру и, как правило, не жалею. Вот и в этот раз, когда мой товарищ Серёга позвонил и сходу предложил поехать в Венесуэлу, я сходу согласился, решающим конечно была цена – 18600!!! туда и обратно!!! в рублях!!! Москва-Каракас-Каракас-Москва, до этого про Венесуэлу я знал только из сводки политических новостей в свете лицемерной дружбы ты мне, я тебе, ну и конечно как не заметить харизматичного президента Чавеса, который то и дело театрально выпадает в сторону америкосов с гримасами и ужимками.
Заказав два электронных билета Люфтганзой, мы подробнее стали изучать тот мир, в который нам предстоит вскоре попасть, цель поездки было занятие виндсерфингом и отчасти кайтсерфингом. И вот опутавшись электронной паутиной, по капле стали выцеживать информацию, что да как, естественно с местом определились сразу – это остров Маргарита плайа Эль Яке, как утверждалось оно входит в 5-ку самых знаменитых мест для виндсерферов, о чем можно судить по достижениям местных райдеров (Рикардо Компелло,Голито,Чео Диаз), которых не мало, да и в рейтингах они в топе и кроме того, что это действительно обалденное место. Но конкретики никакой, а вопросов море – стоит ли заглянуть в Каракас, как добраться до острова Маргарита, как правильно купить билеты, можно ли заказать их в электронном виде, по какому курсу менять валюту и где (в стране существует два курса, официальный-банковский и не официальный-чёрный) в каком отеле остановиться и по какой цене, сколько стоит каталка и еда??? Авантюра авантюрой, но ведь отчего-то необходимо отталкиваться, и чем больше крупиц информации появлялось, тем больше вопросов возникало. Как правило, отзывы таких же туристов как мы о Каракасе были неоднозначны и мягко говоря, неахти, с привкусом криминала и не малых проблем, да и с приобретением билетов до Маргариты оказалось все тоже не так просто… Теперь обо всем по порядку.
Про Москву сказать нечего, все понятно и логично, Люфтганза начала регистрацию чуть-ли не за 8 часов, и мы преспокойно сдали багаж, а с собой была кайтовая доска и упакованный в этот же чехол кайт с трапециями и всякой мелочью, барышня за стойкой регистрации взвесила его и попросила отнести на стайку негабаритного багажа. Совет – если у вас перевес по мат части, вот в это промежуток переноса, можно воспользоваться и доложить пару кило, я думаю проканает…, а может и нет. Во Франкфурте то же на уровне ждать почти не пришлось, стыковка минимальная 1,5 часа и вы уже в комфортабельном лайнером с персональным монитором и услужливыми фрау, почему-то хочется им доверять и лететь не парясь. Полет над Атлантикой предстоял около 10 часов, но мы летели почти 12, но доверять все равно хочется, командир корабля, по-моему, сам одурел. Это или почти это прозвучало в его словах при заходе на посадку, такой турбулентности над Атлантикой он не припомнит, часов 8 из 12 трясло так, что отстёгиваться не хотелось.
Мы в Каракасе, при подлете к аэропорту сразу замечаешь, что друзей мы выбираем уж точно не по достатку, что делает честь нашей могучей стране, с богатеями и дурак хороводы водить может, на склонах стоят хибары, такие сараи без претензий к качеству и комфорту. Выданные заблаговременно, милейшими стюардессами, декларационные бланки мы заполнили в самолете, заняли очередь в одну из кабинок таможенника, стоим, очередь не напрягает, кабинок много, почти не глядя в глаза и в бланки, таможенник ставит отметку в паспорте и ты в Венесуэле. Нас интересует внутренний аэропорт и багаж, Серега получает чемодан, а вот свой я забрал на стойке негабаритного багажа. И тут же вам предлагают обменять ваши баксы на их валюту, перед поездкой загляните в сеть и посмотрите, как они выглядят, довольно креативно, так вот по курсу 1 к 4, зная, что официальный курс почти в два раза ниже и нам предстоит оплатить билеты до Маргариты в местных дензнаках, мы, не сомневаясь, меняем 400 гринов на боливары в туалете, не парьтесь, так многие делают. Местные авиалинии находятся в этом же порту и по указателям вы и сами и при помощи латиносов, неспеша, попадете в колоритный зал регистрации внутренних авиалиний, и тут-то все началось. Куда идти, к кому, где найти расписание авиарейсов, какой компанией лететь, непонятно ничего, на английском никто не желает общаться, и тут как по мановению судьбы возникает человек, представившийся нам как представитель какой- то компании (вероятно рога и копыта) с эволюционным именем Дарвин, с бейджиком и даже умеющий общаться на английском. Вопросительно смотря и выговаривая одно слово Маргарита, мы понимаем, что это наш шанс и следуем за ним как мыши за удавом, он в свою очередь начинает крайне расторопно бегать по стойкам регистрации, и пробежав по всем говорит, что на ближайшие рейсы все билеты проданы, и мест нет, уставшие от полета мы видимо не очень эмоционально отреагировали на его заявления, от чего он заново предпринял попытку своих изысканий и пришел с радостной новостью оказалось, что 2 человека отказались от полета и он зарезервировал эти билеты на нас, правда, по цене в 2 раза превышающей наминал а именно 800 боливар за 2 билета, но эти деньги естественно не ему, а той барышне, которая для нас эти билеты и приберегла, понимая, что нас обманывают, хотя это читалось изначально, мы не соглашаемся с ценой, на что он отвечает – Попробуйте сами… Деваться некуда, если с первой секунды попадать финансов не хватит, а в впереди 12 дней, и я плетусь в какие-то авиа кассы в моем понимании, где написано, что то и еще сумма 22 боливара, слова Маргарита-Парламар дос порфавор им понятны и улыбчивая венесуэлка называет компании, которые по ее мнению мне нужны, список не велик и я иду. На первой мне сразу помотали головой сказав ноу, ну ноу так ноу, во второй написали рейс, который будет часов через 12, на третьей та же невезуха, продолжаем торг с нашим благодетелем, сбивая цену да 600,(обратно мы улетели за 300), мы получаем заветные билеты, и еще доплата 44 боливара, в вышеописанной кассе взимается сбор за перелет, учтите это. В сговоре эти местные барыги с представителями авиалиний или нет, не знаю, но похоже, что однозначно да, выторговав у нас еще несколько боливар, за его личные услуги и работу, он стал с выпученными глазами объяснять нам, что Маргарита это остров, а на острове поменять валюту будет негде и у нас ее возьмут только по официальному курсу, а он предлагает поменять всё что у нас есть 1 к 4. Убедительность его выпученных глаз жестикуляции и наша усталость сделали своё, посовещавшись и решив, что он врет, но подстраховаться надо мы обменяли еще 400 баксов но уже по курсу 1 к 4,5. Потеряв всякий интерес к нам, наидобрейший самаритянин удалился, до рейса оставалось часов 6 и мы принялись бродить вдоль стоек регистрации, улетели мы часов через 8, но и это уже было хорошо, интересно, что монитор с информацией о начале регистрации и посадки возле оного не совпадал с реальной стойкой, и мы постоянно бегали и узнавали а где? И нам постоянно указывали на соседнюю стойку. Такого быстрого полета я не помню, закрыв глаза меня, тут же разбудили – всё прилетели!!! Почти двое суток в дороге. Получив багаж и сразу взяв такси за 60 боливаров, мы отправились на плайя Эл яке в отель с песенным названием Калифорния, уютный отель с небольшой территорией и огромным номером сравнимый с 4ой Египта или Турции. Утро следующего дня, завтрак превзошел все ожидания, куча фруктов выпечки, хлебов ,джемов, йогуртов и жаренное мясо!!! свежевыжатые соки и на выбор омлет или глазунья. Официантка, неплохо говорящая по английски, сама к вам подходит и спрашивает о выборе, и готовят не плохо -мы в приятном удивлении, но цена в 70 баксов за номер не входила в наш бюджет, и промониторив все отели стоящие на берегу, мы перебрались в соседний отель Эль Яке бич. Номерочек попроще и завтрак мене разнообразен, но не менее вкусен, цена уже 50 гринов за 2ух местку, нас все устроило и мы пошли изучать цены серф каталку. Станций, цены разнообразные и условия тоже, нам показалось, что мы нашли самое лучшее предложение в конце пляжа у деревянного мола с французиком у руля (Натали Симон), милейший человек с именем Совье предложил нам за 7 дней со страховкой и возможностью брать дэй офф всего за 1100 боливаров, что по курсу уже 1 к 5, а иногда и 1 к 5.5 выходило совсем даже не плохо, выбор пал ,деньги уплачены, за отель мы тоже проплатили вперед, хотя никто не настаивал, да в этом же отельчике есть отличные номера с кухней и видом на море, всего за 70 долларов, очень приличные двухкомнатные номера, но от сезона и наполняемости цена меняется.
В первый день решили не кататься, а осмотреться и адоптироваться, в этот день шел дождь, который начинался и прекращался раз 5, и как то все выглядело уныло и серо, видимо из-за цвета песка на пляже и цвета воды, идти было особо некуда, пляж мы изучили в тот момент когда сравнивали цены и номера в гостиницах, да и пройти его можно минуты за 3, без присутствия на нем людей, пляжик кажется уж больно маленьким, а во время дождя так вообще унылым, зато слева от пляжа и всего поселочка есть помпасы, низкорослые кустарники из рода акаций и разнообразные кактусы, цветущие и нет, круглые и овальные, несколько маленьких пляжей с манграми и саргассами, вообщем обязательно сходите, мы прошлись вдоль берега и не пожалели, так как знакомство с местной флорой и фауной привнесло колорит в этот день, а огромные кузнечики и разноцветные ящерки изрядно повеселили, да и еще куча обуви, по одному ботинку разных видов и предназначений, толи это местный обычай, то ли место утилизации шузов, или то что остается от должников, мы так и не поняли до конца поездки, но на обратном пути встретили трех юных венесуэльцев, волочивших за собой лопату…
Все остальные дни были похожи один на другой, завтрак, каталка после обеда и до заката, ужин интернет, телевизор и сон, Но был один яркий момент… мы решили взять машину на прокат и объехать весь остров, кое какая информация ведь у нас была, не зря же придумали глобальную сеть, заказать машину можно прямо из вашего отеля, обратившись на стойку рецепции, и, где то через час, вам подгонят то, что вы выбрали, мы выбрали бюджетный вариант в виде Тойты Ярис, естественно с коробкой автомат и кондиционером и полнейшим баком бензина. Оформление заняло минут 10 и вот вы счастливый и вольный путешественник, а посмотреть есть что, так как выехали мы примерно в 13.00(сдать авто необходимо было на следующий день так же в 13.00) мы решили разбить наше путешествие по острову на 2 этапа, первый – это западная часть и во второй день -восточная. Легкий и комфортный японец понес нас изучать остров… Да сначала было решено заехать в аэропорт и купить билеты до Каракаса, никаких проблем с этим не возникло, мы подошли на стойку регистрации той же компании, которой прилетали сюда, англовладеющая, темнокожая белозубая венесуэлка довольно быстро все оформила и мы, раставшись с 300 с небольшим боливаров, счастливые, что никто на этот раз не кружил нам голову, поехали на запад.
Первым пунктом было решено посетить Ля рестингу, прочитав в нете, что это одно из самых красивейших мест острова, мы минут через 15 уже были на месте, честно говоря, нас не впечатлило ничего, начиная с навязчивого запаха фритюрного масла, заканчивая лодчонками с импровизированной крышей на 7-8 человек и манграми, которые оказались ни чуть не лучше, чем те которые мы видели в местных помпасах, вообщем без всяких эмоций решено было не тратить время, но решать в любом случае вам, на другой стороне от этих мангр есть пляжи, которых мы не видели, но предполагаем, что их посетить стоит, а вот почему. Сделав несколько фото мы двинулись дальше вверх западной части, да карту дорог мы купили напротив нашего отеля, она довольно подробная, дорога не ахти, но трафика почти нет и вглядываясь в местный колорит мы продвигались к морю, на карте есть место где дорога, практически вплотную подходит к морю, свернув, как мы считали, в нужном месте, мы оказались на необычайном по своей красоте месте, солнце только дернулось чтобы миновать зенит, бирюзовая вода простиралась до горизонта и мягко ласкала берег своей пеной, с лева от нас был пляж метров 600 длиной и 20 шириной, с права невысокие но обрывистые скалы, с зади холмы складки которых нивелировались за счет зелени, а игра светотеней придавали мягкость этим складкам и НИКОГО. Ощущение непередаваемой радости пропитало каждую клеточку, возникло ощущение детского восторга, и радости которой невозможно было напиться, мы скинули всю одежду и часа 3 плавали, катались на волнах и в бурлящей пене, хотелось бегать по пляжу и бросаться с головой в накатывающиеся волны, и мы воплощали наши желания, хотелось слиться с мирозданием и стать частичкой этого счастья, я не ощущал себя, всё тело и эмоции были подчинены спонтанному блаженству, и обоюдно мы пришли к решению, что только ради этих часов проведенных на безлюдном пляже стоило прилететь на этот остров!!!, затеять это путешествие, и что стоит вернуться на это место с любимыми барышнями и ощутить уже не детский восторг, а взрослое (мужское!?)полноценное счастье.
Продолжили свой путь мы уже при заходящем солнце, еще долго наши лица святились улыбками и перед глазами стояли волны, берег и уже такое родное Карибское море.
Дорога вдоль побережья с севера на запад больше не принесла никаких эмоций кроме усталости, и мы решили закончить наше путешествие по западной оконечности острова. До полного захода солнца ещё оставалось достаточно времени и мы двинулись в Парламар, по дороге были остановлены местными блюстителями порядка-дорожной полицией, но, не поняв друг друга и почти не смотря в наши документы, кипу которых мы достали из бардачка, они как-то растерянно отпустили нас. Толи по интуиции, то ли по счастливой случайности, но мы оказались в самом центре. Без особых проблем припарковав авто, пошли вдоль оживленных торговлей улочек, и вышли на площадь Боливара, где и приметили кафешку, купившись на количество местных жителей, кои толпами валили туда и обратно, решили перекусить. Куру гриль местные аборигены умеют портить изрядно, готовя её во фритюре и подавая с картофелем фри и маисовыми шариками (кажется они и зовутся арепа), съев камень со вкусом курицы, мы вышли из кафешки – аля столовки. Город завершал рабочий день, и все магазинчики как то разом стали закрываться, и народ толпами повалил на остановки и еще бог знает куда, центр Парламара произвел не очень воодушевляющее впечатление, суеты много, порядка и радушия не чувствуется и вообще сложилось впечатление, что нечего здесь делать. Вообщем мы сели обратно в авто и поехали в отель, к этому моменту несметное количество венесуэльцев уже покинули центр, а то после кафешки казалось, что пробки которые образовались никогда не прекратятся, и уже минут через 40 мы были у себя, и делились впечатлениями с земляками, которые с ужасом смотрели на нас как на идиотов,  будто мы сами захотели, чтобы нас ограбили или продали по донорским органам, именно это они читали о Венесуэле, но все обошлось и на следующее утро мы опять сиганули в авто и поехали смотреть уже восточную часть Маргариты. Из всего что мне запомнилось это вид с верховья острова на отель…., и рыбацкие деревушки, этакие уютные бухты с лодченками и избенками, утопающими в зелени и искрящимися в солнечных бликах морской волны, …да в знаменитой деревни Манзанила, куда возят туристов отведать  морскую кухню и где, по сплетням и бредням, можно встреть знаменитостей типа Мига Джагера и еще фиг знает кого, мы вообще подверглись каменному обстрелу, местных поваров или промоутеров той или иной чушкарни, которые были видимо изрядно озлоблены нашему равнодушию к их завлекающим воплям. Пляж Эль Акуа, позиционирующийся как самый знаменитый пляж Маргариты, абсолютно не оставил никаких эмоций, кроме вопроса, как же тут люди купаются, особенно если ты приехал с детьми, постоянная волна и наличие медуз выброшенных на берег, на мой взгляд не совсем привлекательны для спокойного морского отдыха, но наличие огромно количества ресторанчиков, стихийных массажистов и банчил всякой пляжной атрибутикой, говорит о том что отдыхающих в этих местах не мало, да именно тут мы встретили пережиток нашей страны ломщики-кидалы.
Мы решили поменять деньги, вдруг сувениры будем покупать, а не покупали из за практического их отсутствия, хотя есть небольшой рынок с откровенной китайской фигней, так вот, примерный курс мы уже за несколько дней знаем плюс, минус, и вдруг один говорит:- типа один к шести.., что никто никогда не давал, уже насторожило, но решили попробовать, а вдруг все остальные, которые меняют один к пяти и двум или к пяти и к четырем, что большая редкость, что то не договаривают. Серега подошел к нему и сказал- окей, венесуэлец отвел его на задворки ресторанчика и отслюнявил огромную пачку купюр, объем которых сложился из за наличия мелочи, т.е. купюр мелкого достоинства, Серый наши деньги из рук не выпускает, я стою шагах в трех, чтобы в случае чего видеть подельников или, да кто его знает что еще.., Серега берет их боливары из рук барыги, наши деньги не выпускает, долго пересчитывает боливары и выяснятся, что этот гад не доложил энное количество купюр к объявленному им курсу, тот берет свою пачку пересчитывает за Серегой делает виноватый жест и докладывает столько, сколько казалось и недостает, Серега знает со времен лихого предпринимательства начала девяностых, что людям верить нельзя, снова пытается пересчитать его огромную пачку, но абориген явно на это не рассчитывает, начинает фыркать и выхватывать у моего товарища свои дензнаки, и улыбаясь Серый подходит ко мне со словами:- сломать меня хотел, говнюк. А происходит вот что, когда у вас берут деньги, где не хватает необходимой, обоюдно оговоренной суммы, и пересчитывают после вас, в этот момент ловкачи заламывают часть денег между пальцами, как правило, это купюры наибольшего наминала, которые лежат в начале, и вы ни чего не подозревая, ведь вам доложили на ваших глазах, столько сколько нахватало, кладете всё это богатство в карман или в сумочку, где не хватает пару тысяч ну или меньше, если повезет, поэтому никому не верьте, а деньги пересчитывайте всегда, особенно в таких случаях.
Машину мы здали к часу, как и было оговорено, ровно через сутки, причем просто оставили ключи на рецепции, и пошли накатывать на нашу уже родную серф станцию, как я уже и говорил, дует всегда и примерно одинаково, поэтому не схалявить не отлынить, хотя день и так отдохнули.
Вне отельное питание не оставило никаких восторгов, заставляли себя несколько раз посетить кафешки, которых в небольшом, но достатке присутствует рядом с отелями, отметить ли похвалить некого, за исключением пиццерии, которая находилась рядом с нами, и организовал её итальянец, этакий оборванец на вид, неряшливый и небрежный в одежде, но отстроивший правильную печь, в которой и готовилась вкусная пицца, да и другие блюда, были весьма и весьма приличными, для любителей сытной и недорогой еды.
Уж от чего я точно был ошарашен так это от дискотеки, занесло нас туда случайно, сидели мы ужинали после очередной каталки у вышеупомянутого итальяшки, немного принимая на грудь, и только нам запушистилось, как кто-то из русских сказал – А мы сегодня едем на дискотеку, поехали с нами?! Как известно алкоголь расширяет горизонты твоих возможностей и опровергает усталость (хоть и не всегда), быстро тормознули такси и рванули. Куда? Где? Я до сих пор не понял, и таксист не понял, но созвонившись со своим корешком из первого такси в котором ехали зачинщики мероприятия, он доставил нас на место. Сама дэнс пати организована на берегу и внутренне убранство хоть и без хитростное, но довольно уютное, прошли фейс контроль без пристрастия, получили флаеры и отоварили их на стойке бара. Бармены шустрые, расторопные, потом мы не раз, но уже за свои подходили за дринками. Главное – как они(танцующие венесуэльцы) двигаются, толи бог их поцеловал, толи это культура впитывается с молоком матери, но грациозные движения без видимых усилий, дают ощущения кружева, а не танца, и все это делается четко отточенными движениями, не глядя на партнера. Переходы, перехваты и различные па, выписываемые партнерами, повергли меня в шок. Вдруг, какая-то барышня ангажировала меня, но настолько быстро охладела к моим корявым намученным движениям, что, по-моему, мы и танца не протанцевали. Вернулись домой мы также на такси, благо их там море, но то, как танцуют венесуэльцы, поразило меня до глубины.
Второй эмоциональный момент поджидал меня в аэропорту Каракаса, мало того что рейс задержали на 2 часа, местные гвардейцы перерыли весь погруженный багаж и потом в зале ожидания гнобили китайцев пристальным и неоднократными проверками документов и содержимого ручной клади, те в свою очередь жалобно смотрели на полицаев и противно мяукали. Ну, вот и все посадка!!! Мы пропускаем значительную массу пассажиров, не обращая внимания на то, что уж как то долго проходит процедура захода пассажиров в рукав, следуем через посадочную стойку и у самых дверей самолета нас, как и всех остальных, встречают военные. Дернул меня черт поднять глаза, как тут же, по виду старший из них, выхватил мой взгляд и без особых церемоний обшманал меня снаружи, а потом залез в исподнее, в голове промелькнули кадры из фильма Полуночный экспресс, и хоть ничего запрещенного я с собой и не думал брать, мысль о подброске и последствиях бросила меня в пот,…препротивная процедура, доложу я вам, и хоть руки его были в медицинских перчатках, ощущения мерзкие и унизительные.
Уже сидя в самолете и перелистывая в голове все события, включая последнее, я долго не мог прийти в себя, и до сих пор я не знаю – та ли это страна, в которую хотелось бы вернуться. Определенно стоит если говорить о виндсерфинге и кайтинге и еще раз посетить местный танцпол и тот пляж, и уж точно нет с точки зрения безопасности и комфорта во всех смыслах… Да долетели до Франкфурта мы спокойно, но сидящая рядом венесуэлка, давно уже проживающая в Европе, расспрашивая меня о том, как да что, еще раз подтвердила наши опасения по поводу Каракаса, примерно такой фразой – Каракас это жутко криминальное и опасное место, закатывая при этом глаза и эмоционально жестикулируя. И все-таки, что-то есть в этой Венесуэле…
Меня не покидала картинка, которую я рисовал в своем воображении на протяжении многих лет и стремился воплотить ее, так как я думал, что это идеальное ощущение счастья. Я иду вдоль пляжа, неся под мышкой серфовую доску, надо мной склоняются пальмы, а внутри меня легкая спортивная усталость и распирающая внутреннее ощущение радости… и ведь оно сбылось, точь в точь как я и хотел…  и именно в Венесуэле…, но в этот момент мне так захотелось домой…
Я намеренно ничего не написал о каталке, так как в Венесуэле я хоть и нет постигал азы винд и кайтсерфинга, но учился многому, что послужило большим заделом в дальнейшем прогрессировании этих, захвативших меня на всю жизнь, видах спорта.

Удачи и ветра – Гладилин Павел 2009. pavel.g.bogart06@mail.ru

Похожие статьи:

1. Венесуэла. Кайт и водопады
2. Венесуэла форевээээ
3. Поездка в Дахаб в конце сентября 2010 года