ALUULA Кайт: 3 причины, почему ALUULA всегда побеждает

ALUULA Кайт: Революция в мире кайтбординга – почему ALUULA всегда побеждает!

В последние годы, по мере того как революция легких кайтов в кайтбординге набирает обороты, становится ясно, что термин «отраслевой стандарт» должен восприниматься скорее как вызов, чем как эталон. Ocean Rodeo находится на передовой этой революции, лидируя с новаторским материалом ALUULA, который быстро вытесняет менее эффективные ткани, ранее считавшиеся «отраслевым стандартом», что видно на примере нашумевших кайтов A-Series. Но почему ALUULA Кайт побеждает?

3 Ключевые причины, почему ALUULA Кайт настолько лучше

Вот три ключевые причины, по которым ALUULA Кайт превосходит конкурентов:

1. Вес: Невероятная легкость ALUULA Кайт

Ткань ALUULA – это ультралегкий композитный материал, который в настоящее время меняет индустрию, а также наше традиционное представление о «легком кайте». Он производится компанией ALUULA Composites в Канаде, которая выросла из отдела исследований и разработок Ocean Rodeo.

Этот суперлегкий материал ALUULA дает нам возможность настраивать его для идеального баланса веса и прочности в наших кайтах A-Series и новых крыльях для виндсерфинга. Кайт Roam и Flite A-Series используют смесь композита плотностью от 78 до 82 граммов на квадратный метр (г/м²), тогда как стандартный дакрон весит от 155 до 165 г/м². Это уменьшает вес наших каркасов вдвое и приводит к невероятно легкому кайту, одновременно улучшая производительность при слабом ветре.

Сравнение веса: ALUULA Кайт против Дакрона

*A-Series Roam
**Итого из трех ведущих брендов кайтов

Поскольку ALUULA Кайт имеет три балллона, но при этом так же легок, как некоторые безбаллонные кайты, он обеспечивает невероятную эффективность и стабильность как при максимальной, так и при экстремально слабой силе ветра. Это также значительно облегчает перезапуск, если ваш кайт упадет в воду! Просто подкачайте чуть сильнее, и более жесткая конструкция каркаса выведет кайт на один конец крыла и вернет его в воздух.

2. Диапазон ветра: ALUULA Кайт расширяет границы

С нашими кайтами A-Series, построенными на ALUULA, вы можете использовать 10-метровый 3-баллонный кайт для фойлбординга при скорости ветра 3-4 м.с, а затем пересесть на твинтип и выполнять мегалупы на том же самом кайте при скорости ветра от 12-15 м/с, и все это благодаря преимуществам ткани ALUULA. Когда речь заходит о ALUULA Кайт против дакрона, конкуренции нет!

Оптимальный диапазон использования: ALUULA Кайт против Дакрона

*На основе эквивалентного конкурентного кайта

3. Прочность: Несравненная надежность ALUULA Кайт

Повышенная прочность и уменьшенное растяжение, которые материал ALUULA обеспечивает в кайтах A-Series и крыльях A-Series Glide, также позволили нам свести к минимуму диаметры передних кромок и поперечных баллонов, еще больше снижая вес и делая ALUULA Кайт и крылья значительно легче, чем что-либо на рынке, использующее традиционный дакрон.

На наших кайтах полоса композита ALUULA 82 г/м² проходит от кончика до кончика крыла по соединительному шву между куполом и передней кромкой. Обладая вдвое большей прочностью на разрыв, чем основная ткань передней кромки из дакрона, полоса ALUULA также придает жесткость дакрону, увеличивая модуль (сопротивление растяжению под нагрузкой). Это сопротивление деформации по сравнению с традиционными кайтами из «полного дакрона» означает повышенную стабильность и управляемость в любых условиях.

Усиления купола, накладки и антифлаттерные полосы на кайте A-Series теперь также выигрывают от замечательного соотношения прочности к весу ALUULA и его превосходной абразивной стойкости.

Прочность на разрыв

Прочность на разрыв — это измерение силы, необходимой для растяжения чего-либо, например, веревки, проволоки или несущей балки, до точки ее разрушения. Продольные или продольные нити основы удерживаются в натяжении на раме или ткацком станке, в то время как поперечные нити утка (иногда и поперечные нити) протягиваются и вставляются сверху и снизу основы.

Сопротивление разрыву

Сопротивление разрыву (или прочность на разрыв) — это мера того, насколько хорошо материал может выдерживать эффекты разрыва.

Швы: Инновационные решения ALUULA Кайт

Наша работа с ALUULA Composites при создании наших кайтов A-Series привела к внедрению совершенно новых методов изготовления, таких как гребенчатый шов ALUULA на переднем баллоне. Этот гребенчатый шов обеспечивает дополнительный контроль гибкости каркаса аналогично планке, одновременно обеспечивая прочность шва, что позволяет получить очень отзывчивый каркас для такого легкого кайта.

Эта инновационная технология швов разработана специально для ALUULA. Гребень перемещает напряжение от отверстий для стежков и нитей к антикомпрессионному гребню. Стратегически расположенный для придания дополнительной стабильности передней кромке, гребенчатый шов помогает стабилизировать профиль кайта при порывистом и сильном ветре.

Шов Hex Lock – это еще один новый шов от команды дизайнеров ALUULA composites, который используется исключительно на передней кромке и швах сегментов стержней. Hex Lock выдерживает крутящий момент и давление намного больше, чем существующие методы швов, и был разработан специально для композитных материалов ALUULA.

Модуль (Н/мм²)

Модуль упругости измеряет сопротивление материала упругой (не постоянной) деформации при приложении напряжения.

Вывод: ALUULA Кайт – будущее кайтбординга

Кайты A-Series на базе ALUULA теперь доказали, что являются одними из самых высокоэффективных кайтов в мире, и мы уверены, что новые крылья ALUULA будут оценены так же. Мы доказали, что ультралегкие, ультрапрочные и стабильные композитные материалы не только улучшают производительность при слабом ветре, но и одинаково эффективны для улучшения управляемости, стабильности и летных характеристик во всех условиях ветра. Легкий ALUULA Кайт — это лучший кайт. Это так просто. И никакой кайт (или крыло) не легче, чем ALUULA Кайт.

Оригинал статьи: https://oceanrodeo.com/blogs/news/aluula-vs-dacron