Сложно в сотый раз писать о одном и том же кайте, но только не сегодня. Потому что только сейчас получил полноценное понимание о свежем кайте 11 года Slingshot Rally.
Тестируя в очередной раз этот кайт находишь в нем для себя что то новое. Именно это ломает сложившиеся стереотипы о управлении и технике катания на кайте. Не вольно приходишь к выводу, что чему то учишься смотря на ребят и новые ролики, а чему то катаясь на новом оборудование тестируя не прототипы, а полноценно серийные модели. Выходит, что я ничего не понимаю в кайтсерфинге! ))
Итак Slingshot Rally 2011 года в размере 10 метров у нас в руках. Перечислять все его тех данные не хочу, да и не вижу особого смысла, так как даже на странницах нашего блога написанно очень много про этот кайт. Хочется поделиться впечатлением об этой модели и рассказать о эксплуатации в зимних условиях. Скажу даже больше, чтобы много не писать мы сняли видеоролик о Rally, так как гласит русская пословица «Лучше один раз увидеть чем сто раз услышать». Концепция ролика такова, что сделан он в формате SlowMotion дабы зритель смог увидеть все нюансы этого кайта и откинувшись на кресло своего стула или дивана разделить с нами радость от этой субботней кайт сессии.
Скажу сразу что взяв первый раз кайт в руки мне он понравился не сразу. Уж очень он был похож на боу модели. Но привыкнув к новой дельта концепции стал получать болшее удовольствие даже чем от RPM. Ведь для большинства нас кайтинг это приятное время провождение и оно должно оставлять радость, приятные впечатление. Поэтому я могу ответственно заявить что Rally это однозначно кайт для приятного времяпровождения. Его не в коем случае нельзя сравнивать с RPM, так как это совершенно разные модели как по своим задачам, так и по поведению в небе. Поэтому если вы стоите перед выбором покупке этого кайта, то думаю, что он вас точно не разочарует. Тягу Rally набирает мгновенно, буквально 2 маха и можно откинуться в трапецию и лететь на встречу ветру, судя по всему, вымпельному. В прыжках кайт радует своей стабильностью. Даже залетев «за голову» он легко возвращается по команде планкой. Мягкий лифт и посадка. Поперечные баллоны вшиты прямо в купол создавая дополнительную жесткость куполу.
При своих 70 кг (без зимнего снаряжения) катался от 2 м/с до 10 м/с на 10 метровом Rally и запас по ветровому максимуму остается еще очень большой.
Думаю даже больше психологически возможного.
Удовольствие получаешь от 6 метров в секунду. Перезапуск мгновенный. В сильный ветер сложно самостоятельно припарковать кайт на снег, нужна помощь. При каталке «на руках» не так хорош как RPM и Fuel. Качал кайт по мономеру до 8 psi. В рваный ветер кайт ведет себя стабильно с таким давлением в баллонах. Отсутствие роликов на переднем баллоне создает почти прямую связь купола с планкой. Очень понравилось! Но я бы взял 12-шку.
Немного фоток
Статья интересно написанна, но вот некоторые неточности лучше убрать «При своих 70 кг (без зимнего снаряжения) катался от 2 м/с до 10 м/с на 10 метровом Rally и запас по ветровому максимуму остается еще очень большой.» в два метра в секунду кайты такого размера не летают, я в тот день катал и прокисонов таких тоже небыло, не надо данной статьей вводить людей в заблуждение по поводу его летных характеристик. управление действительно легкое, но то что происходит с планкой ИМХО большой минус, планка просто болтается, и в момент прыжка надо четко ее конролировать иначе можно докрутить ее так что кайт в кайтлуп уйдет. ну а в целов кайт ничем не отличается он аналогов других компаний что касается ТТХ, возможно материалы изготовления другие. Совсем не понравились абсолютно белые стропы, не есть хорошо при использовании на снегу.
Миха, спасибо за твое мнение. По поводу 2 м/с я не придумываю. Замерял в тот день ветер сам Петр Борисович на Визе. О чем даже свидетельствует видео ))
В тот день даже парафойлы летали с трудом, а я катался )) Но каталкой это конечно не назовешь. Но удавалось не сливаться!!!
Единственное что я понял, так это то, что если кайт весит в воздухе, то и покатаешься. Единственное надо принимать во внимание состояние покрытия. Глубокий это снег или выдутый на льду.
Планка действительно очень чувствительная, но это благодаря реактивному куполу и отсутствию роликов в растраповке. И если немного передавил то кайт делает кайтлуп. Но это и огромный плюс, так как купол мгновенно возвращается в нужную позицию. Ты просто сам уже привык к большим инертным размерам.
Стропы белые на снегу не видно — факт! Зато в воде эти веревки точно не пропустишь.
А в целом ты прав. Обычный хороший кайт для хороших людей ))