Хорошая регулировка тяги у кайта стало обычным делом, и уже ни кого не удивляет на современном кайте широкий ветровой диапазон. Последнее время дизайнеры соревнуются в том, кто лучше настроит, подчеркнув сильные и сгладив слабые стороны современных кайтов.
Гибридные кайты, стоящие между классическими С-типами и плоскими кайтам, наиболее перспективная платформа для создания универсальных кайтов.
Их слабое место это пограничный ветер, поджатый задний край не только хорошо управляется, но и создает дополнительное сопротивление в слабый ветер.
Уменьшение веса купола, одна из основных стратегий по расширению границ ветра, при котором летает кайт.
Один из таких примеров современного гибридного кайта новый Cabrinha Vector 2013.
Кайт имеет всего 3 поперечных баллона, фирменная система вам памп от кабрины, с новым клапаном большего размера, для присоединения насоса не требует переходника.
Для усиления крыла используют более плотный, с двойным плетением рипстоп. Дакрон, только на небольших деталях, по концам крыла.
Скорость разворота и нагрузку на планке можно настроить, меняя крепление боковых строп.
Планка от Cabrinha 2013, черно-белая, новые более жесткие стропы 22м, на концах защитные надставки которые можно регулировать по длине. Пружина, ограничивающая ход отпущенной планки, окрашена в черный, визуально планка с новым дизайном выглядит меньше.
На воде
Новый Cabrinha Vector 2013, лучше тянет с места (в сравнении с прошлогодней моделью), планка информативна и нагружена пропорционально тяге. Реакции кайта не требуют привыкания, все ожидаемо. Стабильный купол, для разворота (на 12м в крайнем, самом быстром положении) требует заметных усилий.
Для гибридного кайта, очень не плохо тянет в слабый ветер, но по тяге уступает боу кайту (прошлогоднему свичу равного размера).
Очень быстрый депавер, хорошо отрабатывает порывы, при отпущенной планке купол продолжает управляться. Регулировка тяги очень комфортна, если сравнивать с прошлогодним свичем тяга сбрасывается быстрее.
Крыло имеет среднее удлинение. Хорошая тяга на небольшой скорости, удобно идти на ветер.
Прыжки с переводом кайта, хорошо контролируемые, приведение планки заметно увеличивает тягу. Стабильный купол с быстрым депавером, прощает ошибки.
Но продвинутым райдерам, особенно на больших размерах (12м), может не хватать резкого разворота для высоких прыжков.
Cabrinha Vector 2013 остается стабильным и не требует особых регулировок в положении анхукед. В сравнении с боу кайтом планка значительно легче, до и после отталкивания, а на приземлении не разносит. Так что учится прыгать на Cabrinha Vector 2013 в положении анхукед, будет удобно.
В достаточный ветер перезапуск с воды происходит за одну стропу. При слабом ветре чтобы развернуть купол, потребуются приемы как для классического кайта.
Для кого
Cabrinha Vector 2013, отличный вариант на роль первого кайта. Современный фрирайд, максимальный комфорт и контроль при любых прыжках, не важно с переводом кайта или в анхукед.