Планер — Почти кайт :)

[Игорь Кремнёв]

Случилось невероятное — начал осваивать планер.

Долгое ожидание длинною в лето завершилось первым полетов в эту субботу. В общем в Екатеринбурге полноценно заработало планерное звено на площадке в Логиново. За два дня налетал 2,5 часа. Отлетали несколько упражнений и даже немного попарили в восходящих потоках.
Про восходящие потоки стоит сказать отдельно. По сути планер это самолет без двигателя. Подъем осуществляется букировщиком и после отцепки планер выходит в свободный полет. Летит планер в спокойной атмосфере со снижением 1-2 м/с со скоростью 90 км/ч. Итого с 1км можно снижаться 1000 секунд или 15 минут. В субботу сформировалась небольшая кучевка, в котором были потоки 1-2 м/с и получилось с 700 м выпарить обратно 1000 — БЕЗ ДВИГАТЕЛЯ! В хорошую погоду можно летать хоть весь день, были бы потоки.
Поднялись на 1000, поднимаю голову, смотрю с нами в потоке стоит птица :) Один восторг.

По стоимости ситуация следующая. Изначально можно прийти и попробовать с инструктором и выйдет это в 4500 рублей за 30 минут. Будут потоки и не будет очереди, летайте хоть час)
Если летать курс первого года обучения с выходом на самостоятельные полеты — то получается 78000 рублей.
Дальнейшее парение уже самостоятельное и там оплата только за аренду. Если я правильно понял, то около 2500 час.

Прикладываю видео с вчерашних полетов. Потоков не было, атмосфера спокойная, летаешь как в молоке.

В целом ничего сложного, за исключением полета за буксировщиком. Пока дается тяжело.

[Сергей]

Потрясно!!

[Петр Кожевников]

Поздравляю!!!
А что за красная тряпочка у правого колена?

[Игорь Кремнёв]

Спасибо Петька!
Это аудиорекодер. С GoPro звук не очень.

[Петр Кожевников]

Понятно…
А приземлял сам — или инструктор?
Немного рекламы…

[Петр Кожевников]

Пока будут восходящие потоки — будут люди стремящиеся летать.

[Игорь Кремнёв]

глиссада моя, выравнивание и посадка его) на следующей недели буду круги наматывать

[Петр Кожевников]

У лётчиков (в мою юность) главное — взлёт и посадка…
Сейчас (при современных самолётах) высший пилотаж — на 200 метрах…
Вах!!!

[Игорь Кремнёв]

Взлет — посадка. Ничего не поменялось. Да и не поменяется думаю. Единственное пока на посадку заходим с приличным запасом высоты. на 4 развороте под 300 метров, а удаление всего 1 км. Но это больше из-за безопасности. Двигателя то нет )

[Игорь Кремнёв]

С пятницы по вс летаем. Приезжайте поглазеть.
Хотя в вс прогноз стоит. Холодно, а катать то надо))

[Автор]

Посты