Перед тем как приступить к нашему обучению стоит поговорить о терминологии кайт оборудования. Рассмотрим пример на кайте Slingshot REV 2008. Кайт посредством строп присоединен к планке управления, райдер управляет планкой как кайтом так и его мощностью. Планка управления также снабжена петлей, называемой чикенлуп, которая присоединяется к трапеции. Трапеция это устройство, которое крепиться на ваш пояс, чтобы снять нагрузку с рук равномерно распределив её по всему телу и иметь возможность управлять кайтом. Она снабжена крюком для крепления чикенлупа. Планка имеет некоторый ход от себя и к себе. Этот эффект называется Дэ-пауэр и служит для контроля тяги кайта. Также тягу вы можете настроить с помощью триммера дэ-пауэра. Это необходимо, например, для катания в сильный ветер или для прыжков снявшись с крюка трапеции.
Количество строп соеденяющих кайт и органы управления зависит от типа змея и его конструкции.
Например для учебного кайта достаточно 2 стропы или 4-6 для более сложной модели. Сейчас хорошо себя зарекомендовали четырех стропные кайты, поэтому мы их рекомендуем. На концах планки раположенны 2 стропы идущие к заднему краю кайта и 2-3 посередине идущие к переднему баллону. Это конструкция 4-5 стропного кайта. Для простоты понимания куда присоединять стропы при подготовке и катанию на кайте, они (стропы) бывают выкрашены в разные цвета. Например к переднему баллону идут 2 стропы серого цвета, посередине желтая стропа и к заднему краю кайта идет синяя и красная стропа. Также при распутывании строп на снегу они более заметны, что упрощает процесс подготовки к катанию, снижает вероятность, что по вашим стропам кто-нибудь проедет острым кантом сноуборда или лыжи. Стропы присоединяются к кайту посредством петли. Петля это очень простое и надежное соеденение с кайтом.
Летние кайты, как их принято называть «надувастики», необходимо накачать, тем самым придать кайту его полетную форму. Самый большой баллон кайта, передний (ведущий), поддерживает профиль кайта и создает жесткую арку. Поперечные баллоны придают крылу жесткость и невозможность скручивание.
Фоил кайты не имеют надувающихся частей в своей конструкции, форму змею придает система воздушных карманов, которая заполняется ветром при полете змея. Передняя, ведущая, кромка змея имеет открытый вход карманов для заполнения воздухом, а задняя сторона зашита. Тем самым набегающий ветер не только позволяет кайту лететь, но и сохранять полетную форму. Фоил кайты имеют более сложную систему подкупольных строп, которые помогают кайту сохранить профиль и форму в полете поэтому сложнее в обслуживании.
Все современные кайты снабжаются страховочным лищем. Он крепиться к вашей трапеции и к планке управления. Он позволяет вам остаться со змеем если при аварийном ситуации вы активировали какую либо страховку. Тяга змея при этом пропадает.
Если все-таки тяга змея не пропала и вас кайт тащит за страховочный лищ, то вы можете расцепиться с кайтом активировав страховку уже самого лища и вы будете в безопасности.
Некоторые фоил кайты не имеют страховочные лещи, у них существует аварийная система, активировав которую змей просто упадет на землю.
Кайт может быть запущен в небо самостоятельно либо с помощью помощника. Если вы уронили кайт при катании, то должны уметь безопасно перезапустить свой кайт без посторонней помощи!
Далее: Кайт снаряжение и его выбор
