Терминология

Перед тем как приступить к нашему обучению хотелось бы сказать о терминологии кайт оборудования. Рассмотрим пример на кайте Slingshot REV 2008. Кайт посредством строп присоединен к планке управления, райдер управляет планкой как кайтом так и его мощностью. Планка управления также снабжена петлей, называемой чикенлуп, которая присоединяется к трапеции. Трапеция это устройство, которое крепиться на ваш пояс, чтобы снять нагрузку с рук и иметь возможность управлять кайтом. Она снабжена крюком для крепления чикенлупа. Планка имеет некоторый ход от себя и к себе. Этот эффект называется Дэ-пауэр и служит для контроля тяги кайта. Также тягу вы можете настроить с помощью триммера дэ-пауэра. Это необходимо, например, для катания в сильный ветер или для прыжков снявшись с крюка трапеции. Количество строп соеденяющих кайт и органы управления зависит от типа змея и его конструкции. Например для учебного кайта достаточно 2 стропы или 4-6 для более сложной модели. На концах планки раположенны 2 стропы идущие к заднему краю кайта и 2-3 посередине идущие к переднему баллону. Это конструкция 4-5 стропного кайта. Для простоты понимания куда присоединять стропы при подготовке и катанию на кайте, они (стропы) бывают выкрашены в разные цвета. Например к переднему баллону идут 2 стропы серого цвета, посередине желтая стропа и к заднему краю кайта идет синяя и красная стропа. Также при распутывании строп на снегу они более заметны, что упрощает процесс подготовки к катанию, снижает вероятность, что по вашим стропам кто-нибудь проедет острым кантом сноуборда или лыжи и не повредит их. Стропы присоединяются к кайту посредством петли.  Летние кайты, как их принято называть «надувастики», необходимо накачать, тем самым придать кайту его полетную форму. Самый большой баллон кайта, передний (ведущий),  поддерживает профиль кайта и создает жесткую арку. Поперечные баллоны придают крылу жесткость. Фоил кайты не имеют надувающихся частей в своей конструкции, форму змею придает система воздушных карманов, которая заполняется ветром при полете змея. Передняя, ведущая, кромка змея имеет открытый вход  карманов для заполнения воздухом, а задняя сторона зашита. Тем самым набегающий ветер не только позволяет кайту лететь, но и сохранять форму. Фоил кайты имеют более сложную систему подкупольных строп, которые помогают кайту сохранить профиль и форму в полете. Все современные кайты снабжаются страховочным лищем. Он крепиться к вашей трапеции и к планке управления. Он позволяет вам остаться со змеем если при аварийном ситуации вы активировали страховку чикенлупа. Тяга змея при этом пропадает. Если все-таки тяга змея не пропала и вас кайт тащит за страховочный лищ, то вы можете расцепиться с кайтом активировав страховку уже самого леща и вы будете в безопасности. Некоторые фоил кайты не имеют страховочные лещи, у них существует аварийная система, активировав которую змей просто упадет на землю.

Кайт может быть запущен в небо самостоятельно либо с помощью помощника. Если вы уронили кайт при катании, то должны уметь безопасно перезапустить свой кайт без посторонней помощи!

Далее: Кайт снаряжение и его выбор